LED(發光二極光)的應用可以說無處不在。作為一種半導體發光材料，與其他發光材料相比較，LED以其綠色、高效、可靠、耐用的優勢，使得其他發光材料黯然失色。隨著大功率LED成本的不斷降低，逐步替代傳統燈具成為可能。LED光源在道路照明中的應用已成為近年來半導體照明行業的熱點，LED器件產品應用到路燈上，對技術有什么特殊要求？LED路燈與目前普通路燈相比有哪些優勢？還存在哪些不足？如何解決？業界專家從不同側面給予了闡述。
LED作為路燈主要有以下優點或特點：發光效率高，燈具反射損失低，節省能源70%；配合數字控制亮度功能，更省電；不需高壓，安全性高；配合軟件可由遠程自動遙控亮度；事故、多霧、雨天等特殊情況下提供超高亮度及顯色性高的照明光源；安裝維護簡便；模塊安裝、無多余配線；不會造成光污染或浪費；長壽命，意味著不需要經常進行更換，從而減少了交通中斷的潛在性，降低了為此支付的維修費用。有人計算過，采用LED路燈除了在單燈成本及最初安裝的造價比高壓鈉燈高外，在鋪設成本、耗電成本及壽命方面均大大優于高壓鈉燈。
LED路燈面臨的主要技術問題為：輸出功率及光通量、二次光學設計、散熱設計和電源系統設計。輸出功率及光通量的提高還需要從大功率白光LED的外延技術、芯片工藝等基礎層次進一步提升。在二次光學設計方面，LED的輻射形式有朗伯型、側射型、蝙蝠翼型和聚光型幾種。在道路照明領域，根據設計經驗朗伯型和蝙蝠翼型比較適用，通過二次光學設計，使得LED的光照范圍、光度曲線符合道路照明的需求。散熱是LED路燈需要重點解決的問題之一，由于LED路燈亮度要求高、發熱量大，并且戶外這種使用環境比較苛刻，如果散熱不好會直接導致LED快速老化，穩定性降低，除了需要功率型LED本身的散熱好外，由于路燈具有戶外夜間使用的特點，散熱面位于側上面有利于空氣自然對流散熱。LED路燈的電源系統也與傳統光源不同，LED的低能耗、低工作電壓和太陽能電池組件的低輸出功率、低輸出電壓之間的配合非常合適，如何使緊密壓縮在一起的一組LED安全、可靠地工作也是考察LED路燈的一個指標。
綜合以上對LED路燈在市場前景及技術問題方面的分析可以看出，影響其應用的因素為：第一，LED路燈造價較高，不利于推廣普及。雖然目前初步解決了LED路燈的散熱問題，但是過高的價格和過重的燈頭仍然會阻礙LED路燈的普及。
第二，LED路燈模塊化的可靠性仍需加強，由于驅動電路等原因也會造成LED路燈的失效。
第三，無論是單點還是多點光源的LED路燈都存在著散熱難的問題。一盞采用250W高壓鈉燈的路燈，由于技術較成熟，散熱控制得很好，即使工作5000小時，光衰仍然較小，發光效率還可以達到70%以上。以目前的技術，相同條件下大功率LED路燈，由于散熱問題不易解決，光衰較大，發光效率會下降到30%。如果想用加大電壓電流的方法提高光效，很容易造成LED芯片損毀的現象。
第四，LED路燈射程短，因此LED路燈還需要進一步加強如何在較高高度下工作的研究。此外，制定國家LED道路照明標準也是普及推廣LED路燈非常有力的手段。 |
